Чтобы зафиксировать подвижные детали, когда удаляют вмятины по технологии PDR, мастера используют упор телескопический, жестко удерживающий капот. В отличие от классической рихтовки, этот метод требует полной неподвижности элемента для сохранения заводского ЛКП. Стационарная работа в оборудованном цеху нагружает оснастку, поэтому раздвижной шток выдерживает длительные смены.
Указанный фиксатор превосходит по жесткости стандартные растяжки и предотвращает люфт кузовной панели. Мастер меняет длину устройства, чтобы регулировать высоту проема, когда задействует пробойник или вытягивает металл крючком. Конструкция совместима с другой оснасткой и упирается в технологические гнезда кузова. Опора надежно держит элемент, когда выправляют поврежденный участок. Схожий по применению инструмент доступен как Комплект телескопических упоров.