Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваш телефон и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее рабочее время

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

+7 (965) 135 99 35 Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваш телефон и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее рабочее время

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

info@av-masters.ru г. Москва, 22 км Киевского шоссе, 4/2В. м. Румянцево.

Мотоинструмент

Фильтр по параметрам
Розничная цена
Производитель
Сортировать по:
Для исправления сложных повреждений на мотоциклетной технике и в узких полостях кузова автомобиля применяют специализированный мотоинструмент. Эти рычаги и крючки помогают восстановить геометрию деталей без повреждения лакокрасочного покрытия. Мастера ценят инструмент за жесткость конструкции и точность работы в труднодоступных зонах.

Специализированный мотоинструмент аккуратно исправляет вмятины и восстанавливает геометрию деталей мотоциклов или скрытых полостей автомобиля без повторной покраски. Беспокрасочный ремонт вмятин на мототехнике требует особой точности, так как металл баков обладает высокой жёсткостью и сложной формой. В отличие от стандартных плоских или ножевых крючков, эти рычаги свободно проникают через узкие технологические отверстия горловин и крепежа. Рихтовка без покраски бережёт заводское ЛКП, поэтому мастеру не приходится шпатлевать деталь и подбирать эмаль. Специалист точечно давит на повреждённый участок изнутри и возвращает металлу первоначальный вид.

Как правильно выбрать профессиональный мотоинструмент

Устройство этих рычагов сочетает прочную сталь и оптимальный загиб рабочей части. Основу раздела составляют крючки Moro длиной 600 мм, которые различаются формой кончика и углом изгиба стержня. Каждый крючок Moro мастера заводят по специальной траектории в полость бака или под ребро жёсткости. Специалист выбирает нужный изгиб, чтобы инструмент предсказуемо лежал в руке и не соскальзывал, когда на него давят. Когда ремонтируют съёмные детали вроде капотов, дверей или крышек багажника, этот мотоинструмент легко обходит внутренние усилители. В дополнение к рычагам мастера приобретают клей и клеевые клипсы, которыми вытягивают пологие повреждения, а также лампами контролируют блики. В отличие от карбоновых штанг, которыми работают на открытых зонах, стальной мотоинструмент выдерживает колоссальные скручивающие нагрузки в узких каналах. Специальная форма наконечника распределяет усилие по металлу, поэтому заводское ЛКП остаётся невредимым, даже если сильно давить на деталь. Плоский или круглый наконечник подбирают под глубину дефекта, чтобы аккуратно поднять дно вмятины. Если правильно подобрать угол и длину рычага, краска не растрескается, а кузовной ремонт пройдёт успешно. Родственные решения представлены в разделе Эксклюзивный инструмент.

Как выбрать угол загиба крючка Moro для работы?

Мастер ориентируется на расположение технологического отверстия и глубину вмятины. Прямой или сложный загиб подбирают так, чтобы кончик рычага упирался точно в центр дефекта и не тёрся о внутренние перегородки.

Чем очищать мотоинструмент после работы с кузовом?

Стальные стержни протирают от остатков смазки и грязи мягкой салфеткой без агрессивных кислот. Если хранить инструмент в сухом месте, металл не заржавеет, а наконечники сохранят исходную форму.

An unhandled error has occurred. Reload ??

Rejoining the server...

Rejoin failed... trying again in seconds.

Failed to rejoin.
Please retry or reload the page.

The session has been paused by the server.

Failed to resume the session.
Please retry or reload the page.