Рассеиватели

Деформации на крыше и стойках читаются хуже всего: угол обзора неудобный, а лак бликует — и здесь выручает рассеиватель. Матовое полотно превращает резкую полосу в плавный градиент, на котором граница пологой вмятины видна без пересвета. Размер подбирают под плафон: полотно должно перекрывать светящуюся часть целиком, иначе край остаётся резким. Жёлтые модели повышают контраст на серебристых и перламутровых кузовах, где белый блик теряется. Заводское ЛКП рассеиватель не трогает — он работает со светом, а не с металлом.

Как размер рассеивателя связан с доступом к панели

Крупное полотно ставят на длинный плафон, которым читают крышу и капот: широкая мягкая полоса охватывает панель целиком. Малый рассеиватель идёт на компактную лампу и работает в проёме двери или у стойки, где большому не встать. Форма имеет значение не меньше размера: прямое полотно ложится на плоскость, а на изогнутой панели край всё равно уходит из фокуса. Соответствие размера доступу проверяют по месту — у стойки кузова расстояние до металла мало, и крупный экран просто не помещается. Устойчивость стойки при этом падает: рассеиватель добавляет парусность, и лампа на высокой мачте начинает качаться от движения воздуха. Перемещать такую стойку по цеху удобнее на колёсах с тормозом, чем переносить руками. Потёртое полотно перестаёт рассеивать ровно, и его меняют, как только на просвет видны полосы износа. Беспокрасочный ремонт на светлых кузовах без рассеивателя растягивается: мастер видит блик, но не видит его границы. Близкие по назначению позиции находятся в разделе LED Плафоны.

Нужен ли рассеиватель на тёмном кузове?

Реже, чем на светлом: тёмный лак сам даёт контрастную линию. Его ставят на финишной доводке, когда ищут остаточную волну на панели.

Портит ли матовое полотно яркость лампы?

Снижает её заметно, и на слабом плафоне это чувствуется. Под рассеиватель берут светильник с запасом по яркости и регулятором.