Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваш телефон и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее рабочее время

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

+7 (965) 135 99 35 Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваш телефон и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее рабочее время

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

info@av-masters.ru г. Москва, 22 км Киевского шоссе, 4/2В. м. Румянцево.

Молотки

Фильтр по параметрам
Розничная цена
Производитель
Сортировать по:
Когда мастера вытягивают металл крючками, на кузовной панели образуются завышенные точки, которые выравнивают молотками и пробойниками. В разделе собрана оснастка различных типов для точной доводки геометрии деталей автомобиля без повреждения заводского ЛКП.

Град оставляет на крыше десятки мелких бугров, и снимать их напряжение приходится молотком, а не рычагом. Блендинговый удар не выдавливает металл, а осаживает поднявшийся участок и распускает напряжение по площади. Пробойник работает точечно: им добивают вершину, которая осталась выше плоскости после подъёма крючком. Резиновые и полимерные бойки не бьют по лаку напрямую, поэтому заводское ЛКП держится. Разделение простое — молотками выравнивают, пробойниками правят точку.

Чем молотки и пробойники отличаются по задачам

Вес решает дозировку: лёгкий инструмент даёт мелкий частый удар и прощает неточность, тяжёлый забирает бугор за один заход, но ошибку тоже впечатывает сразу. Баланс чувствуется на длинной смене — рукоять со смещённым центром выматывает кисть быстрее, чем лишние сто граммов. Совместимость с остальной оснасткой проверяют по насадкам: сменные бойки часто идут под общую резьбу, и одна рукоять закрывает несколько задач. Порядок работы устоялся: сначала крючком поднимают дно вмятины, затем молотком осаживают вылезшие по краю выпуклости, и уже пробойником снимают остаток. Обратная последовательность портит панель — осаженный раньше времени металл потом не поднять. Технология PDR тем и отличается от классической рихтовки, что удар здесь дозируют, а не выбивают форму заново. Кузовной ремонт после такой доводки не требует ни шпаклёвки, ни покраски.

Как понять, что размер подобран верно?

Боёк должен накрывать бугор, но не заходить на соседний перегиб; если след удара шире дефекта, молоток великоват для этой панели.

Что делать при ограниченном доступе к повреждению?

Берут молоток с удлинителем или переходят на пробойник — он работает точкой и проходит там, где бойку не развернуться.

An unhandled error has occurred. Reload ??

Rejoining the server...

Rejoin failed... trying again in seconds.

Failed to rejoin.
Please retry or reload the page.

The session has been paused by the server.

Failed to resume the session.
Please retry or reload the page.