Описание товара:
Специализированный силовой пробойник «Гвоздь» AV-TOOL 16009 — легендарный многофункциональный инструмент для работы со сложными зонами кузова: заваленными кромками, арками, ребрами и деформациями через два слоя металла. Уникальная клиновидно-силовая геометрия позволяет эффективно использовать керн как на пробитие жестких плюсов, так и на силовой подъем замятых кантов изнутри, а также в качестве надежной ручной контропоры.
- Модель инструмента: силовой пробойник «Гвоздь» (серия 16009)
- Функциональное назначение: подъем заваленных кромок, пробитие жестких плюсов, подъем минусов через двойной металл, роль контропоры
- Область применения: кромки дверей, капотов, колесные арки и усилители
- Материал изготовления: высокопрочная легированная кованая сталь с закалкой
- Конструкция: силовой монолитный профиль, устойчивый к экстремальным ударным нагрузкам
- Производитель: AV-TOOL
- Страна производства: Россия
Преимущества силового пробойника «Гвоздь» 16009:
- Исключительная универсальность: заменяет силовой крючок, керн и контропору на труднодоступных кантах.
- Позволяет с легкостью поднимать промятые ребра даже через сварные соединения двух слоев металла.
- Выкован из специальной стали, выдерживающей самые тяжелые удары массивным рихтовочным молотком.
Страна производства
Россия
Поднимает заваленную кромку силовой пробойник «Гвоздь», работая и как рычаг, и как контропора. Одна позиция закрывает то, ради чего иначе пришлось бы брать три разных инструмента.
С остальной оснасткой он сочетается на границе между подъёмом и осадкой: им и поднимают минус через два металла, и пробивают плюс. Набор сменных фишек под разные радиусы к этой форме не относится — она цельная и рассчитана на силовую работу. Удобство хвата и снижение утомляемости важны именно из-за нагрузки: на кромке усилие большое, и рука должна держать инструмент без проскальзывания. Чередование вытягивания и осаживания на краю элемента идёт постоянно, и возможность не менять инструмент между ними экономит время. Функция контропоры позволяет удерживать деталь второй рукой, пока первая работает крючком. Заводское ЛКП остаётся целым, и беспокрасочный ремонт кромки обходится без грунта. В работе также применяют Пробойник универсальный.