Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваш телефон и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее рабочее время

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

+7 (965) 135 99 35 Заказать звонок
Заказать звонок

Оставьте Ваш телефон и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее рабочее время

Ваш телефон
Ваш телефон*
Ваше имя
Ваше имя

* - Поля, обязательные для заполнения

info@av-masters.ru г. Москва, 22 км Киевского шоссе, 4/2В. м. Румянцево.

Крючки для краев элемента

Фильтр по параметрам
Розничная цена
Производитель
Сортировать по:
Выправлять дефекты металла вдоль кромок капота или дверей помогают крючки для краев элемента, аккуратно возвращающие форму поврежденным деталям. Эти специализированные инструменты сохраняют заводское ЛКП и восстанавливают геометрию кузова без покраски. В каталоге представлены одиночные позиции и наборы для профессиональной рихтовки.

Отбортовка крыла прячет вмятину за усилителем, и достают её крючками для краёв элемента. Стержень у них заканчивается крутым загибом: рабочий конец уходит вбок и обходит завальцовку, а не упирается в неё. Материал — инструментальная сталь с полированным окончанием, потому что заход идёт вслепую и любая шероховатость рвёт грунт изнутри. Повреждения в труднодоступных местах за усилителями составляют основную работу этой группы.

Как позиции раздела распределяются по сложности

Короткие крючки работают у самой кромки, где вылет измеряется сантиметрами, а усилие даёт кисть. Средние берут вмятину за первым усилителем — там длина рабочего плеча уже требует опоры второй рукой. Длинные достают в глубину крыла, и на этом вылете каждый градус наклона превращается в сантиметр смещения кончика. Жёсткость стержня и упругость под нажимом определяют предсказуемость: слишком упругий пружинит и уводит точку, слишком жёсткий не даёт почувствовать металл. Длина рабочего плеча и вылет до точки повреждения — то, с чего начинают подбор: сначала меряют путь до дефекта, потом выбирают позицию. Наборы из двух-трёх крючков перекрывают типовые вылеты одной покупкой. Алюминиевое крыло требует более мягкого нажима, но сами стержни те же. Беспокрасочный ремонт кромок этой группой и держится, а клеевой подъём подключают там, где за усилитель не пройти вовсе. Близкие по назначению позиции находятся в разделе Рессоры.

Что этими крючками не сделать?

Не взять центр большой панели: короткий вылет туда не дотягивается. Для плоскостей берут длинные стержни и китовые хвосты.

Годятся ли они для алюминия?

Годятся. Меняется не оснастка, а манера: алюминий тянется охотнее стали, и нажим дают меньшими долями, чаще проверяя отражение.

An unhandled error has occurred. Reload ??

Rejoining the server...

Rejoin failed... trying again in seconds.

Failed to rejoin.
Please retry or reload the page.

The session has been paused by the server.

Failed to resume the session.
Please retry or reload the page.