Клиент привозит бак с парковочной вмятиной, красить его нельзя из-за аэрографии — тогда берут крючок под сменную насадку. Диаметр 10 мм при длине 600 мм даёт стержень, который держит нагрузку внутри пустого бака.
Место в наборе мастера у него узкое: мотоинструмент берут, когда обычные автомобильные длины в горловину не проходят. Совместимость со сменными наконечниками решает половину дела — резьба М6 принимает и сферу, и плоскую лопатку, и острый конец. Насадку подбирают под радиус повреждения, а не под силу тяги. Проходимость через технологические отверстия у бака своя: горловина и посадочные вырезы под кран и датчик, других путей нет. Выведение поверхности за несколько проходов на баке обязательно — стенка тонкая, форма двойной кривизны, и одним рывком её не выправить. Мастер идёт мелкими шагами, сверяя рельеф по отражению полосы. Отдача в кисть на полуметре ещё внятная, и момент подъёма металла слышно. Заводское покрытие при беспокрасочном ремонте не страдает. Близкое по назначению решение — Мотоинструмент.