Когда мастера вытягивают металл крючками, на кузовной панели образуются завышенные точки, которые выравнивают молотками и пробойниками. В разделе собрана оснастка различных типов для точной доводки геометрии деталей автомобиля без повреждения заводского ЛКП.
Чтобы осаживать завышенные точки и снимать напряжение металла при беспокрасочном ремонте вмятин, мастера используют рихтовочные молотки и пробойники. Инструмент перераспределяет внутреннее напряжение кузовной детали после работы вытягивающими элементами. В родительском разделе собраны блендинговый комплект, молоток многофункциональный и пробойник металлический. В отличие от сменных насадок или карбоновых штанг, эта оснастка непосредственно передаёт точечный удар и снимает остаточные неровности.
Выбор и применение специализированных PDR молотков
Подбирают оснастку с учётом характера повреждения и доступа к кузовной детали. Раздел объединяет два направления: пробойники служат для точечного сбивания острых пиков, а молоткам отводят роль сглаживания широких плавных выпуклостей. Твёрдый закалённый металл создает силовой импульс на жёстких рёбрах, а плоский мягкий полимер сохраняет заводской лак при лёгких ударах. Двусторонний рабочий орган и набор сменных наконечников повышают функциональность, когда требуется убрать сложный шиш после выправляющих манипуляций. Совместимость с имеющимися насадками позволяет быстро адаптировать ручной инструмент под задачу мастера. Родственные позиции собраны в категории Аксессуары.
С чего начать подбор инструмента при небольшом опыте в PDR?
Новичкам стоит выбрать многофункциональный молоток со сменными насадками разной степени твёрдости и универсальный пробойник. Такой комплект позволит работать с большинством типов завышенных точек, не повреждая ЛКП.
Как контролируют результат осаживания по ходу работы?
Осаживание выпуклостей проверяют под светом PDR-лампы, нанося лёгкие точечные удары до полного выравнивания бликов на кузовной детали.