Каталог товаров
Чтобы быстро убрать вмятину без повреждения заводского ЛКП и демонтажа обшивки, мастера применяют профессиональные клеевые системы. В отличие от традиционной рихтовки со шпаклевкой и перекрасом, внешняя тяга сохраняет оригинальное покрытие автомобиля. Метод помогает восстановить металл в местах, куда не проникает PDR-крючок, например на закрытых стойках кузова. Правильно подобранный набор позволяет выравнивать плавные вмятины от града, парковочные повреждения и заломы на ребрах жесткости.
Каждый комплект включает термопистолет, специальный клей, набор грибков разной формы и минилифтер. Чтобы осаживать поднятые края металла, мастер использует тефлоновый или карбоновый пробойник, который не оставляет следов на лаке. В сложных зонах, таких как кромки дверей или арки, применяют поворотный адаптер, задающий правильный угол тяги. Эффективность работы зависит от температурного режима: твердый состав выбирают для жары, а мягкий клей лучше схватывается в прохладном помещении. Размер вытяжной клипсы подбирают строго под площадь повреждения, чтобы не растянуть металл вокруг эпицентра вмятины. При работе с компонентами 2pdre удается точно дозировать усилие, что полностью исключает отслоение краски. После того как клипсу снимают, спиртовой состав растворяет клеевой слой без остатка, возвращая панели исходный вид. Сопутствующие варианты представлены в разделе Клеевые клипсы.
Этот метод позволяет выпрямлять металл снаружи кузова без демонтажа внутренних элементов салона. Грибок фиксируют на поверхности панели, после чего вытягивают дефект минилифтером.
При ограниченном доступе используют поворотные клипсы и гибкие адаптеры, передающие усилие под нужным углом. Дополнительно мастер снимает напряжение металла вокруг вмятины, применяя карбоновый пробойник и молоток.
