Каталог товаров
Мастера осаживают выпуклости и снимают напряжение с металла точечными пробойниками, которые воздействуют локально и деликатно. Технология PDR сохраняет заводское ЛКП, потому что специалист точечно давит на деформированный участок кузова без повреждения краски. Этот инструмент эффективно гасит избыточное напряжение на границах вмятины. Когда специалист правильно осаживает бугры, он предотвращает растяжение листового металла и быстро возвращает детали первоначальную форму.
По конструкции пробойник представляет собой металлический или полимерный стержень с наконечником специальной формы, который передаёт энергию удара точно в нужную точку кузовной детали. В отличие от рихтовочных молотков, которые рассеивают усилие по широкой площади, этим инструментом мастер точно бьёт по рёбрам жёсткости и открытым плоскостям. Насадки делают из тефлона, капролона или мягких сплавов, чтобы полностью исключить появление царапин на лаке. В каталоге представлены различные конфигурации, включая универсальный пробойник и двусторонний вариант с наконечниками разного радиуса. Когда мастер восстанавливает тонкие стальные и алюминиевые панели кузова, вес и баланс корпуса позволяют точнее дозировать удар. Удобный корпус легко держать пальцами, когда приходится наносить серию мелких точных ударов. Инструмент применяют вместе с молотком, чтобы аккуратно осаживать излишки металла после того, как крючками подняли вмятину. Такой подход минимизирует остаточное напряжение в кузовном металле и полностью сохраняет заводское покрытие даже на сложных участках. Близкие по назначению позиции находятся в разделе Молотки.
Чтобы работать прямо по лакокрасочному покрытию, используют пластиковые, тефлоновые или капролоновые модели. Они мягко осаживают металл и не оставляют следов на глянцевой поверхности детали.
Металлический пробойник применяют со сменными насадками или чтобы работать по внутренней стороне панели. Он передаёт жёсткий и чёткий импульс, который быстро осаживает острые заломы металла.
