Для осаживания выпуклостей и плавных переходов при беспокрасочном удалении вмятин мастера кузовного ремонта активно используют тефлоновый магнитный пробойник. Беспокрасочный ремонт кузова часто требует демонтировать обшивку салона и снять уплотнители для свободного доступа к металлу. Выполняя рихтовку без покраски по технологии PDR, мастер сохраняет заводское ЛКП, поэтому к жесткости рабочей части предъявляет строгие требования. Данный предмет средней жесткости аккуратно распределяет силу удара и предотвращает появление сколов.
В отличие от такой позиции, как пробойник металлический, рассматриваемый вариант более функционален. Универсальный пробойник уступает ему, так как эта модель содержит сменные колпачки для работы с объемными дефектами. Мягкий материал бережет краску кузова, а эргономичная ручка гарантирует предсказуемость поведения инструмента. Магнитный фиксатор удерживает пробойник на стальной панели, облегчая точечное осаживание металла. Входящие в комплект колпачки позволяют менять радиусный профиль бойка под конкретный тип повреждения. Этим пробойником эффективно устраняют мелкие неровности. Близкий по назначению вариант представлен позицией Пробойник.