Для устранения перенапряжения металла и осаживания бугров при кузовном ремонте применяется металлический пробойник двухсторониий, помогающий восстановить геометрию детали. Технология PDR заменяет шпатлевание, сохраняя заводское ЛКП автомобиля. При рихтовке без покраски специалист точечно воздействует на металл, чтобы осадить излишки напряжения. Точные удары по вершине бугра возвращают деформированную деталь кузова в исходное положение. Работа этим пробойником двухсторонним сводит к минимуму риск перетяжки металла.
Конструкция приспособления предусматривает двустороннее расположение резьбы М8 под насадки. Двусторонняя горизонтальная форма облегчает манипуляции на вертикальных плоскостях кузова. Сменная насадка из полимера мягко контактирует с лаком, исключая появление царапин. Мастер дозирует силу удара рукой, аккуратно осаживая мелкие неровности. При работе в слепой зоне на ощупь этот пробойник универсальный помогает точно контролировать границы дефекта. Удобная ручка помогает удерживать инструмент под нужным углом. Схожую задачу решает Пробойник.