Убирать повреждения кузова в скрытых зонах без повреждения краски помогает эксклюзивный крючок с заточенным окончанием длиной 900 мм. Рихтовать детали без покраски удается быстро, при этом заводское ЛКП полностью сохраняет свой первоначальный вид. При PDR-технологии мастер воздействует на металл изнутри кузовной панели. Чтобы точечно давить на дно вмятины, применяют эксклюзивный крючок, который аккуратно поднимает деформированный участок. Этот силовой инструмент отлично выправляет растянутый металл и острые заломы.
Длинный стальной пруток помогает работать в глубоких полостях дверей и под ребрами жесткости. Особая форма изгиба легко обходит внутренние усилители кузова и точно дозирует усилие. Острое окончание приподнимает мелкие точки дефекта, завершая финишную доводку под контролем отражения LED-лампы. В отличие от аналогов со сферическим кончиком, этот крючок с заточенным окончанием легче прорабатывает узкие замятия. Если при подъеме металла мастер перетягивает точку, он осаживает излишек через пробойник. Инструмент делают из нержавеющей стали, поэтому он не пружинит при нагрузках. Он совместим с остальной оснасткой и расширяет возможности мастера, когда требуется сложный кузовной ремонт. В работе также применяют Крючок (окончание плоское ножевидное, 1000 мм).