При рихтовке узких технологических проемов панели Крючок ножевой (бритый) бережно поднимает поврежденный металл кузова без нарушения заводского ЛКП. Технология PDR требует точечного давления на вмятину изнутри, где обычная лопатка не проходит по толщине. Тонкий профиль инструмента легко проникает сквозь плотные усилители капота или дверей автомобиля. Мастер контролирует каждый нажим через полосовую лампу, предотвращая заломы металла.
Поворотная рукоятка и плоское тело стержня передают крутящий момент при выправлении ребер жесткости. Этот бритый инструмент проходит в закрытые полости кузова, где стандартный плоский крючок застревает. Заостренная полусфера точечно поджимает эпицентр деформации, после чего перенапряженный металл осаживает пробойник. При удалении длинных вмятин такой крючок ножевой (бритый) дает жесткий упор, а увеличенный вылет стержня достает до повреждений в глубине детали. Схожий по применению вариант — Крючок бритый Exclusive.