Рихтовать скрытые полости автомобильных дверей помогает дверной крючок, который аккуратно выдавливает вмятины и сохраняет ЛКП. Технологией PDR выправляют дефекты металла изнутри панели, сохраняют заводскую краску и не применяют шпатлевку. Когда мастер работает в узких полостях между внутренним усилителем и внешней обшивкой, он использует тонкий, но прочный инструмент. Дверной крючок длиной полметра легко проникает в технологические отверстия и создает нужный рычаг, чтобы точечно поднимать металл.
Плоский наконечник в виде лопатки распределяет давление на поврежденный участок кузова. Стальной стержень диаметром восемь миллиметров держит форму под нажимом и позволяет работать под острым углом к деформированной плоскости. Поворотный механизм рукоятки точно дозирует усилие, когда мастер выправляет вмятины около дверной ручки или под верхним ребром жесткости. В отличие от длинных аналогов на шестьсот или восемьсот миллиметров, такой дверной крючок действует маневреннее в ограниченных зонах. Инструмент дополняет комплект мастера и помогает точечно рихтовать детали в труднодоступных местах. Родственная позиция — Крючок дверной с поворотной ручкой (800 мм).