Выравнивать металлические панели под усилителями кузова помогает китовый хвост, сохраняющий заводское ЛКП. Этот плоский рычаг проникает под ребра жесткости, где обычные крючки не проходят по толщине. Рихтовать без покраски удается быстрее, полностью исключая шпатлевание. Мастер берет этот китовый хвост, чтобы точечно поднимать пологие вмятины и контролировать каждое движение.
Поворотный механизм рукоятки настраивает рабочий угол под любым наклоном детали. Когда ремонтируют съемные элементы на столе, инструмент передает четкую тактильную отдачу в руку, когда поднимают металл. В отличие от радиусных моделей, данный хвост работает на плоских участках, бережно распределяя давление. Если на панели возникают перетяжки, их осаживает пробойник, завершая кузовной ремонт. В аналогичных случаях используют Китовый хвост радиусный.