Устранять плавные и острые вмятины на закрытых полостях кузова помогает универсальный инструмент с резьбовым окончанием, позволяющий менять рабочие наконечники под конкретную задачу. Беспокрасочный ремонт исключает применение шпатлевки, поэтому рихтовка без покраски полностью сохраняет заводское ЛКП автомобиля. При кузовном ремонте мастер часто сталкивается со сложным доступом к поврежденному металлу через технологические отверстия. Данный рычаг решает проблему ограниченного пространства, позволяя выправлять вмятины без демонтажа обшивки.
Конструкция предусматривает стандартное резьбовое окончание под резьбу пять шестнадцатых дюйма, куда накручивается любая сменная насадка из рабочего набора. В зависимости от геометрии дефекта на универсальный инструмент с резьбовым окончанием устанавливают сферический наконечник или полимерный пробойник. Стальной стержень выдерживает высокие изгибающие нагрузки во время длительной смены, не пружинит и точно передает усилие. Такой контроль давления предотвращает перетяжку металла и защищает краску от растрескивания. В отличие от стационарных крючков, этим универсальным инструментом с резьбовым окончанием выполняют как предварительный подъем дна вмятины, так и финальную чистку шагрени. Родственная позиция — Набор сменных насадок.