Рихтовать сложные растянутые повреждения на силовых элементах кузова помогает специализированный Крючок (левый), возвращающий исходную форму металлу. Силовые изгибы и замкнутые профили требуют особых кризорубов PDR с возможностью точечного давления. Этим Крючком (левым) убирают глубокие заломы на дверях и крыльях, работая под острым углом к повреждённой поверхности. Технология PDR сохраняет оригинальное заводское ЛКП без последующей шпаклёвки и перекраса детали.
Когда ремонтируют съёмные элементы на верстаке, крючок кризоруб передаёт максимальное усилие на зону деформации. Толстый стальной стержень держит жёсткость под сильным нажимом, а контролируемая упругость предотвращает перенапряжение металла. Разными геометриями наконечника сначала поднимают дно вмятины острой частью, а затем выравнивают рельеф сферической поверхностью. В отличие от стандартного инструмента, этот Крючок (левый) благодаря форме легко проникает в отрицательные зоны и скрытые полости. Поворотная рукоятка меняет положение, что снижает нагрузку на руку мастера при длительной рихтовке. Такой инструмент дополняет рабочий набор крючков для сложных задач кузовного ремонта. В работе также применяют Пара крючков.