Локализовать деформации металла под усилителем кузовной панели помогает Набор малых китовых хвостов, работающий в ограниченных технологических проемах. Технология PDR позволяет выравнивать вмятины изнутри без последующей шпаклевки и окраски элемента. Геометрия лопатки проникает в узкие зазоры капота, дверей или крышки багажника. Подбор правильного рычага сохраняет заводское ЛКП при точечном воздействии на поврежденный участок.
В процессе рихтовки мастер аккуратно заводит плоский хвост между усилителем и внешним листом металла. Работа иногда требует снятия обшивки либо оконных уплотнителей, чтобы открыть прямой доступ к зоне деформации. Грамотное перекрытие длин позиций в наборе малых китовых хвостов помогает легко подбирать инструмент под конкретную глубину захода. Тонкое окончание прогибается вдоль внутренних ребер жесткости и аккуратно вытягивает вмятину. Удобная ручка передает точное физическое усилие на панель, исключая перекосы. Похожий аналог представлен позицией Китовый хвост малый (450 мм).