Инструментальная сталь высокой прочности делает китовый хвост средний (250 мм) надежным средством для выравнивания повреждений кузова под усилителями. Плоская лопатка сглаживает точечные замятия металла через узкие технологические проемы двери или крышки багажника. Применяемый беспокрасочный ремонт сохраняет заводское ЛКП, так как мастер плавно контролирует силу давления на деталь. Стационарная ручка передает рычаговое усилие на деформированную панель, исключая скручивание.
Работая через узкий зазор, китовый хвост средний (250 мм) легко проникает в зоны со сложным доступом и выправляет вмятины. Технология PDR исключает рихтовку и последующую окраску кузовных элементов. Сферический изгиб конца распределяет нажим, поэтому рихтовка без покраски проходит без риска деформировать металл. Когда идет кузовной ремонт, специалист действует в слепой зоне на ощупь, ориентируясь по бликам PDR-лампы. Такой китовый хвост аккуратно вытягивает вмятины на капоте, сохраняя покрытие. Похожий вариант — Набор малых китовых хвостов.