Когда удаляют вмятины под усилителями кузова, китовый хвост карнизный помогает мастеру добраться до повреждения через узкие полости. В отличие от классической рихтовки, кузовной ремонт по технологии PDR сохраняет заводское ЛКП. Плоская лопатка аккуратно выдавливает металл изнутри, снижая риск растянуть панель. Рихтовка без покраски экономит время, исключая шпаклевание. Мастер берет этот инструмент, чтобы исправить дефекты капота, крыши или багажника.
Особая конструкция инструмента помогает работать при ограниченном угле подхода. Плоский профиль и широкое окончание легко проникают сквозь узкие технологические проемы. Мастер точечно давит на металл, контролирует нажим и постепенно возвращает детали форму. Данным карнизным крючком удобно работать под острым углом, когда блендинговый инструмент или радиусная насадка не достают до деформации. Удобная ручка помогает дозировать усилие, а правильная ширина рабочей части создает нужное пятно контакта. В работе также применяют Китовый хвост.