Устранять плавные заломы металла под усилителем помогает плоский Китовый хвост, предназначенный для кузовного ремонта по технологии PDR. Данную оснастку применяют, когда восстанавливают геометрию панели в узких технологических проемах каркаса. Широкая лопатка свободно проникает в закрытый профиль кузова и точечно выпрямляет поврежденный участок. Применение крючка сохраняет заводское ЛКП, исключая шпатлевание и повторное окрашивание.
Металл стержня держит нагрузку, сохраняя баланс толщины стержня и создаваемого рычага. Лопатка постепенно вытягивает деформацию, а отчетливая тактильная отдача в руку при подъёме металла позволяет контролировать каждый сдвиг. В отличие от элементов радиусного или карнизного типа, этот Китовый хвост лучше работает на широких плоскостях. Специалист видит сминание через световой рассеиватель и осаживает выпуклости, используя пробойник. Работать Китовым хвостом удобнее, когда проводят ремонт съёмных деталей на столе, а положение элемента удерживает крепление. Этот процесс гарантирует точное удаление вмятин и полностью сохраняет кузов. Родственная позиция — Набор китовых хвостов.