Чтобы точно осаживать острые наколы и излишки металла, применяют пробойник твердосплавный, сохраняющий заводское ЛКП без повреждений. Технология PDR требует аккуратного снятия внутренних напряжений с кузовной детали. Классическая рихтовка разрушает краску, тогда как точечная работа насадкой осаживает высоты без шпаклевания. Мастер дозированно передает усилие молотка на панель, контролируя результат под светом специальной лампы.
В процессе выравнивания кузова мастера часто работают в слепых зонах и на ребрах жесткости. Длительная смена и высокая нагрузка предъявляют серьезные требования к прочности рихтовочной оснастки. Пробойник твердосплавный выдерживает многократные удары без износа рабочей части. Наличие стандартного резьбового соединения позволяет комбинировать пробойник с различными насадками или использовать защитный колпачок при работе по оклеенным пленкой элементам. Пробойник твердосплавный помогает сглаживать мелкие дефекты, полностью сохраняя заводское покрытие. Похожий инструмент — Пробойник для работы с алюминием.