Выравнивать широкие повреждения кузовной панели мастер предпочитает, задействуя клей холодный зеленый совместно с металлическими адаптерами. Данный состав сохраняет высокую адгезию без нагрева, ускоряя выездной ремонт у клиента. Технология щадит заводское ЛКП, исключая термическую нагрузку и риск отслоения лака. Вязкая полимерная масса быстро формируется руками и помещается на стационарный крюк или грибок.
Принцип работы основан на мгновенном сцеплении полимера с лакокрасочным покрытием элемента. При подборе оснастки учитывают совместимость грибков с лифтером или мостом, а также плавность хода механизма вытяжки. На жесткой стали и мягком алюминии клей холодный зеленый держит ударную нагрузку и ровно передает тяговое усилие. Когда на капоте остался малый залом, усиленный двойной зацеп вытягивает металл за один подход. Если применяется клипса клеевая или система холодный град, рихтовку проводят максимально точечно. После завершения вытяжки рабочий слой снимают с кузова без применения агрессивных растворителей. В аналогичных случаях используют Клипса холодный клей.