Стойка кузова прячет вмятину у самой перегородки, и берёт её крючок с прямым загибом длиной 60 см. Пруток 10 мм проходит в узкое окно и при этом держит нажим на коротком плече.
Форма и размер связаны с задачей прямо: прямой угол выводит окончание вверх, а короткая длина оставляет место для разворота в тесноте. Жёсткость стержня и упругость под нажимом на шестидесяти сантиметрах почти не расходятся — пружинить негде. Окончание длиной 60 мм распределяет усилие по площадке, и на тонком металле стойки это заметно сразу. Сохранность заводского покрытия во время работы обеспечивает именно широкая площадка: точечное окончание оставило бы бугор. Работа на подъёмнике и на стойке отличается положением тела, приём остаётся тем же. Заводское ЛКП остаётся целым, и беспокрасочный ремонт стойки обходится без покраски. Схожий по применению вариант — Крючок с двойным загибом (600 мм).