Вмятина у самой кромки не оставляет места для разворота, и здесь выручает короткий крючок 400 мм. Диаметр прутка 8 мм даёт достаточную жёсткость при малом плече, а сама длина позволяет работать в упор.
Форма и размер связаны с задачей прямо: на коротком плече рычага почти нет, и усилие даёт кисть, а не корпус. Возможность работать под острым углом определяется загибом — крутой позволяет упереться в металл сразу за точкой входа. Тактильная отдача в руку при подъёме металла на такой длине самая чёткая: панель отвечает мгновенно, и передавить труднее. Специальная заточка окончания уменьшает пятно контакта, поэтому точечная вершина выходит вверх без волны вокруг. Выездной ремонт у клиента к коротким позициям располагает: они ложатся в сумку и не требуют подъёмника. Нержавеющая сталь переносит сырость багажника без следов коррозии. Заводское ЛКП остаётся целым, и беспокрасочный ремонт кромки заканчивается полировкой. Схожий по применению вариант доступен как Крючок (с заточкой окончания, 600 мм).