Дверная полость встречает крючок теснотой между усилителями, и на такой работе выручает набор инструмента целиком, а не отдельный стержень. Тридцать крючков перекрывают заходы от кромки до середины панели: на машине заранее не известно, какой угол окажется рабочим, а бегать за нужной длиной посреди захода некогда. Поворотные рукоятки меняют угол окончания прямо в полости, поэтому найденную точку не приходится искать заново.
Клеевая система и лампа в комплекте закрывают вторую половину работы — то, к чему изнутри хода нет. Сменные насадки и колпачки продлевают жизнь стержням: изношенный кончик меняют, а не выбрасывают крючок. Удобство хвата на таком объёме позиций решает больше, чем кажется, потому что заход длится часами, и рукоять, проворачивающаяся в ладони, к середине панели съедает точность. Набором закрывают типовую машину, а отдельные крючки докупают под повторяющиеся дефекты — узкий криз или дальний угол крыла. Технология PDR держится на доступе: до вмятины нужно дотянуться под своим углом, и запас длин здесь как раз про это. Заводское ЛКП при этом остаётся нетронутым: весь подъём идёт изнутри.