Распределяет усилие по всей площади купола полусферическая силовая клипса, поэтому широкий провал поднимается целиком. Ширина 55 мм даёт пятно, которого хватает на крупную вмятину, а сферический профиль повторяет форму поднимаемого металла.
Участки, которым она соответствует, — капот, крыша, крышка багажника и края элементов, где провал широкий и пологий. Доступ наружный, поэтому обшивку снимать не нужно. Температурный режим и время схватывания клея на такой площади становятся отдельной задачей: края пятака остывают раньше середины, и прижимать надо сразу после нанесения. В холодном цеху панель прогревают феном, иначе сцепление не наберётся до нужного. Плавность хода механизма вытяжки здесь важнее силы — рывок мостом срывает даже крупный пятак. Выведение поверхности за несколько проходов идёт от общего к частному: сначала полусферой снимают объём, потом мелкими формами добирают остаток. Заводское ЛКП состав не повреждает, и беспокрасочный ремонт капота обходится без покраски. Схожую задачу решает Клеевая клипса.