Шлифовка лака открывает классическую рихтовку, а клеевая клипса поднимает металл, не касаясь покрытия. Зелёный пятак диаметром 16 мм рассчитан на точечные градовые вмятины, где важна не сила, а попадание.
Мастер предпочтёт её альтернативам там, где дефект мелкий, а панель тонкая: крупный пятак на таком месте захватит ровный металл и оставит по краям волну. Состав подбирают под температуру в помещении: на мелкой клипсе его мало, и остывает он быстрее, чем на широкой ножке. В прогретом цеху состав схватывается одинаково, и потому стационарная работа даёт более ровный результат, чем выездная. Усилие распределяется по мелкому пятну ровнее, потому что перекос на нём почти невозможен. Цвет служит меткой — зелёные и белые клипсы одного диаметра не путаются в коробке. Заводское ЛКП после снятия остатков остаётся заводским, и беспокрасочный ремонт на этом построен. В работе также применяют Клипса.