Ледяные шарики бьют по капоту с разной силой, и вмятины выходят разного размера — под них берут набор градовых клипс. Четыре пятака перекрывают ходовые диаметры и закрывают большую часть дефектов на одной панели.
На разных металлах поведение меняется. Толстая сталь требует большего усилия отрыва, и мелкий пятак на ней срывается раньше, чем металл пойдёт вверх. Тонкий алюминий отзывается охотнее, но и перетянуть его легче — там берут размер поменьше и тянут мягче. Плавность хода механизма вытяжки при этом важнее самой клипсы: рывок лифтера сорвёт любой пятак. Ограниченный угол подхода к повреждению решают выбором диаметра — узкий проходит там, где широкий упирается в ребро. Дополнить набор отдельными позициями можно в любой момент, ножка у них общая. Заводское ЛКП остаётся целым, и беспокрасочный ремонт капота обходится без покраски. Для сравнения подойдёт Клеевая клипса.