Мелкие вмятины на выпуклых панелях требуют широкой площадки, и даёт её крючок с лопаткой. Окончание длиной 45 мм ложится на металл плоскостью, поэтому нажим расходится и не оставляет точки.
Участки, которым он соответствует, — крылья, двери, крышка багажника: панели с кривизной, где точечное окончание оставило бы бугор. Пруток 6 мм при длине 60 см проходит в узкие окна, но требует спокойного нажима. Полировка рабочей части определяет, останется ли риска на грунте изнутри — на выпуклой панели лопатка скользит по металлу дольше, чем на плоской. Устойчивость к нагрузке при длительной смене у тонкого прутка ниже, и позицию приходится беречь от силовых заходов. Работа на подъёмнике и на стойке отличается положением тела, а лёгкий крючок удобен в обоих случаях. Заводское ЛКП не страдает, и беспокрасочный ремонт крыла заканчивается полировкой. Похожий аналог представлен позицией Крючок (окончание лезвийное, 900 мм).