Плафон четыреста на двести миллиметров с шестью полосами свечения составляет рабочую часть большой мобильной лампы. Регулятор яркости снимает пересвет на светлом металле, где полный свет прячет рельеф. Питание на двенадцать вольт позволяет запитать её от аккумулятора машины прямо у панели.
Берут такую лампу в тот момент ремонта, когда осмотр закончен и начинается сам подъём вмятины. Цветовая температура здесь средняя, и рельеф металла одинаково читается на тёмном лаке и на светлом. Автономность зависит от источника: от бортовой сети лампа работает сколько угодно, от переносной батареи — по её ёмкости. На подъёмнике ею подсвечивают пороги и арки, на стойке — двери и капот. Шесть полос на компактном плафоне дают частую сетку, и мелкие повреждения после града видны сразу. Заводское ЛКП свет не затрагивает, зато плохо поставленный плафон удлиняет работу вдвое. Беспокрасочный ремонт держится на этом контроле не меньше, чем на рычаге. Схожий по применению вариант — Лампы на присоске.