Крючок Ланцет 116PDRE

Кузовной ремонт потянутого металла идёт перекатыванием, и делает его крючок ланцет. Дно растянутой вмятины поднимается дугой окончания, а не точечным нажимом в середину.

Форма и размер связаны с задачей прямо: длина 700 мм проводит стержень под усилитель, а пруток 12 мм не даёт ему пружинить при качении. Тактильная отдача в руку при подъёме металла на такой связке отчётливая — перекат ощущается как ровное сопротивление, а срыв как провал. Полировка рабочей части определяет, останется ли риска на грунте: при качении окончание идёт по металлу длинным путём, а не касается точкой. Работа без снятия обшивки этой длиной и держится, потому что заход идёт через штатные отверстия. Нержавеющая сталь переносит сырость полости без коррозии. Заводское ЛКП остаётся целым, и беспокрасочный ремонт крыла обходится без покраски. Близкий по назначению инструмент — Крючок.