Крючок 45PDRE

Порог с длинной вмятиной от бордюра лежит в самой закрытой части кузова, и достают до неё силовым крючком. Сто десять сантиметров стержня проводят остриё через всю полость, не требуя резать металл.

Для сохранности заводского покрытия важно, что подъём идёт изнутри: краску не шлифуют, шпаклёвку не кладут, и родной слой остаётся на месте. Длина рабочего плеча и вылет до точки повреждения здесь наибольшие в разделе, поэтому одной позицией закрывают то, на что иначе нужен разбор. Диаметр 14 мм на таком плече обязателен — тонкий стержень на метре согнулся бы раньше металла. Предсказуемость поведения инструмента в руке даёт поворотная рукоятка: угол окончания меняют, не вынимая стержень. В стеснённом пространстве между усилителями это решает дело — искать точку заново не приходится. Инструментальная нержавеющая сталь держит остриё и не ржавеет в сыром боксе. Беспокрасочный ремонт порога обходится без грунта. Близкий по назначению инструмент — Комплект универсальных крючков.