Споттер вытягивает металл снаружи, а парные крюки из нержавеющей стали работают изнутри без сварки. Диаметр прутка 8 мм при длине 500 мм даёт средний рычаг: усилия хватает, а отклик ещё доходит до руки.
Участки, которым они соответствуют, — двери, крылья, крышка багажника: средние по размеру панели с закрытыми полостями. Двойной загиб в сорок пять и пятнадцать градусов обводит усилитель и мягко выводит окончание к металлу. Полировка рабочей части определяет, останется ли риска на грунте изнутри, и на паре это важно вдвойне — заходов вдвое больше. Соотношение толщины стержня и создаваемого рычага при восьми миллиметрах позволяет работать увереннее, чем тонкими квадратными формами. Финишная доводка под контролем отражения идёт мелкими нажимами, между которыми смотрят на полосы. Нержавеющая сталь переносит влагу в полости без следов коррозии. Заводское ЛКП остаётся целым, и беспокрасочный ремонт панели заканчивается полировкой. Схожий по применению вариант доступен как Крюки твистеры (2 шт).