Кузовной ремонт мелкой ряби требует точечного контакта, и даёт его съёмная насадка с шаром. Шар насадки диаметром 4 мм оставляет пятно размером со спичечную головку — почти минимум в линейке.
Приём, который она делает возможным, — подъём отдельной точки в плотной сетке дефектов без захвата соседних. Широкая форма на такой сетке поднимает сразу несколько вмятин и превращает рябь в волну. Удобство хвата и снижение утомляемости от насадки зависят через массу: лёгкий шар не меняет баланс инструмента за долгую серию. Контроль усилия при воздействии на металл на малом пятне строже, поэтому нажим дозируют пальцами, а не кистью. Стационарная работа в оборудованном цеху такую точность и обеспечивает: свет стоит ровно, и мастер не спешит. Резьба М8 держит насадку без люфта, и окончание не уходит из точки. Заводское ЛКП остаётся целым, и беспокрасочный ремонт капота обходится без покраски. Похожий аналог — Насадка сменная.