Для работы со снятыми элементами кузова мастера используют специальное крепление, которое надежно фиксирует капоты и багажники на ремонтном столе. Когда удаляют вмятины по технологии PDR, этот узел полностью исключает люфты и пружинящий эффект от нажатия крючками. Стабильное положение детали сохраняет заводское ЛКП от случайных сколов, так как металл не смещается во время рихтовки без покраски. В отличие от соседней инструментальной станции, данный элемент жестко удерживает тяжелые кузовные панели.
Прочная металлическая конструкция выдерживает большой вес дверей или крыльев, когда мастер выполняет кузовной ремонт после того, как снял обшивку и уплотнители. Шарнирные соединения позволяют плавно регулировать высоту и наклон рабочей плоскости для точного доступа под ребро жесткости. К этому креплению подходят различные переходники, помогающие прорабатывать сложный радиусный изгиб или замятый хвост элемента. Когда мастер вытягивает дефекты, используя холодный клей, клеевая станция и этот зажимной узел работают совместно, гася отдачу от обратного молотка power-серии. В процессе PDR жесткая сцепка предотвращает вибрации, что гарантирует бережное исправление металла. Родственная позиция — Крепление.