Когда осаживают перетянутые участки металла во время кузовного ремонта, используют насадки для пробойника, которые защищают заводское ЛКП от сколов и трещин. Часто беспокрасочный ремонт заставляет снимать обшивку и уплотнители кузова, чтобы подобраться к вмятине. Если на внешней стороне детали возникает ответный бугор, мастер берет пробойник универсальный. Точность попадания по вершине дефекта определяет успех всей рихтовки.
Сменные насадки для пробойника надевают на металлический стержень, чтобы амортизировать силу удара. Эластичный материал бережет лак, поэтому деталь не приходится красить заново. В отличие от работы жестким твердосплавным инструментом, упругой оснасткой аккуратно осаживают металл без риска пробить панель. Комплект помогает плавно выравнивать мелкие неровности на завершающем этапе PDR. Похожий аналог представлен позицией Пробойник.