Беспокрасочное удаление чередует подъём и осадку, и многофункциональный молоток с удлинителем закрывает вторую половину этой пары. Основная секция на тридцать сантиметров работает в ближней зоне панели, дополнительная на двадцать наращивает вылет. Съёмный пробойник в комплекте снимает точечные бугры, оставшиеся после удара.
Форма и размер связаны с задачей прямо: короткая рукоять даёт точность, наращённая — доступ к середине крыши без перехода на другую сторону машины. Точность попадания по вершине бугра падает с длиной, поэтому удлинитель ставят только там, где иначе до вмятины не дотянуться. Вес и баланс подобраны под дозированный удар: центр тяжести ближе к кисти, и молоток ложится туда, куда смотрит глаз. Выведение поверхности за несколько проходов идёт без смены оснастки — меняют только насадку. Заводское ЛКП остаётся целым, и кузовной ремонт по технологии PDR обходится без покраски. Схожий по применению вариант — Стимер.