Силовой кит 107РDRE

Потянутая вмятина на крыле не поднимается точечным нажимом, и берут её силовым китом. Плоский пруток толщиной 5 мм и закруглённое окончание шириной 45 мм работают перекатыванием, а не давлением в одну точку.

Участки, которым он соответствует, — крылья, двери, крышка багажника: панели, где металл растянут и дно вмятины просело. Длина 400 мм проводит инструмент под усилитель и оставляет запас на рычаг. Перекатывание распределяет усилие по дуге окончания, поэтому дно поднимается целиком, а не гребнем. Совместимость с остальной оснасткой мастера видна на порядке работы: силовой подъём делают этим, а остаток снимают крючком и блендинговым молотком. Предсказуемость поведения инструмента в руке обеспечивает толстый плоский пруток — он не пружинит и не уводит окончание из точки. Выездной ремонт у клиента такой позиции подходит: одним движением снимают объём, на который иначе ушёл бы час. Заводское ЛКП не трогают, и беспокрасочный ремонт крыла идёт без покраски. Родственный вариант представлен позицией Крючок PDRE.