Потянутый металл на крыле поднимают перекатыванием, и делает это крючок ланцет с двойным загибом. Второе колено уводит окончание в сторону, поэтому дугу катят там, куда прямой стержень не встаёт.
Место в оснастке мастера у него на длинной дистанции: 900 мм достают до середины крупной панели. Форма наконечника и площадь пятна контакта у закруглённого окончания растянуты по дуге, и нажим не собирается в точку. Длина рабочего плеча и вылет до точки повреждения здесь наибольшие среди ланцетов, и разворот внутри тесной полости уже не получится. Работа в слепой зоне на ощупь такой формой ведётся уверенно: стержень 12 мм передаёт положение окончания в руку. Нержавеющая сталь переносит сырость полости без коррозии. Заводское ЛКП остаётся целым, и беспокрасочный ремонт крыла идёт без покраски. Похожий вариант — Крючок «Капля».