Китовый хвост 35PDRE

Пологий хлопун на крышке багажника растекается на пол-ладони, и такой участок поднимают китовым хвостом. Перо шириной 50 мм на длине 400 мм ложится на металл почти всей площадью.

Приёмы, которые он делает возможными, — подъём широкого участка панели одним движением и выравнивание волны без перехода по точкам. Длина рабочего плеча и вылет до точки повреждения на 400 мм средние: перо доходит за первую балку, но не теряет отдачу. Совместимость с остальной оснасткой мастера видна в связке с лампой и молотком — хвост поднимает, полоса показывает границу, молоток убирает вершину. Работа в слепой зоне на ощупь широкой площадке даётся легче, чем острию: промахнуться мимо вмятины на панели сложно. Толщина 5 мм передаёт нажим напрямую, без пружины в стержне. Инструмент держат за эргономичную рукоятку, и кисть не выкручивается. Заводское ЛКП при беспокрасочном ремонте остаётся целым. Схожий по применению вариант — Китовый хвост карнизный.