Крючок 19PDRE

Узкая щель между усилителем и панелью почти не оставляет места, и в неё заходят ножевидным крючком. Плоское стреловидное окончание проходит там, где круглый стержень уже упёрся бы в кромку.

Для сохранности заводского покрытия важна не только форма — важна площадь, которой окончание давит на металл. Стрела распределяет нажим по полосе, и точечного бугра, который потом виден на просвет, не остаётся. Возможность работать под острым углом даёт плоскость: перо ложится вдоль изнанки, а не втыкается в неё. Проходимость через технологические отверстия у стержня диаметром 6 мм высокая — он идёт в вырезы, куда двенадцатимиллиметровый крючок не войдёт. Работа без снятия обшивки экономит час на машине и сохраняет клипсы. Длина 400 мм держит вылет в пределах одной панели. Нержавеющая сталь переносит влажный бокс без следов. Беспокрасочный ремонт вмятины идёт без покраски. Схожий по применению аналог доступен как Крючок.