Осаживает избыточные напряжения и возвышения на металле кузова специальный пробойник, предохраняющий лакокрасочное покрытие от сколов. Твёрдый полимерный корпус мягко контактирует с деталью, сохраняя заводское ЛКП при простукивании высоких точек. В отличие от вариантов, где используется пробойник металлический, данный вариант исключает риски повреждения лака. Магниты фиксируют инструмент на стальной панели, упрощая работу мастера.
При беспокрасочном ремонте мастер осаживает выпуклости, образованные после подъема вмятины крючком или клеевой системой. Инструмент аккуратно обрабатывает капоты, крыши, а также радиусный изгиб кузовной детали. Направленный по пробойнику точечный удар гасит напряжение металла и возвращает плоскости исходную форму. В условиях оборудованного цеха этот пробойник универсальный защищает заводское покрытие от образования наколок. Близкое по назначению решение — Пробойник.