Крышка багажника открывает глубокий заход внутрь, и туда идёт крючок под сменную насадку. Резьба М8 на окончании стыкует его с метрическим парком форм без переходников.
На толстой стали длина 900 мм работает на мастера: рычаг растёт вместе с плечом, и усилие набирается легко. Тонкий металл двери требует обратного — ход дают мелкими долями, иначе панель уйдёт в плюс. Алюминий отзывается живее прочих, поэтому насадку берут помягче, а нажим дозируют пальцами. Возможность работать под острым углом обеспечивает двойной загиб в десять и сорок пять градусов. Соответствие размера инструмента доступу к повреждению у прутка 12 мм среднее, и путь выбирают до захода. Контроль формы через полосовую лампу подсказывает момент остановки на любом металле. Заводское ЛКП остаётся целым, и беспокрасочный ремонт панели идёт без грунта. Родственный вариант представлен позицией Крючок PDRE.