Описание товара:
Специализированный плоский крючок (флетбар) AV-TOOL 17006, разработанный специально для беспокрасочного выпрямления сложных и жестких вмятин на верхних ребрах дверей европейских автомобилей (BMW, Mercedes-Benz, Audi).
Инструмент имеет выверенные анатомические заводские загибы, позволяющие легко огибать внутренние ребра жесткости двери при заходе через оконный проем без демонтажа обшивки. Благодаря технологии контролируемой закалки полотно обладает условной пластичностью: мастер может аккуратно корректировать угол загиба под индивидуальные особенности двери без риска растрескивания металла. При работе через защитный щиток воздействие на опускное стекло сведено к минимуму.
Технические характеристики:
- Артикул: 17006
- Бренд: AV-TOOL
- Тип инструмента: Плоский дверной крючок с изменяемой геометрией (флетбар)
- Назначение: Ремонт верхнего ребра и полостей дверей автомобилей BMW, Mercedes, Audi
- Особенность стали: Контролируемая условная закалка (возможность адаптивного подгиба)
- Способ доступа: Через оконный проем без разборки двери
- Преимущество: Минимальное боковое давление на опускное стекло
- Принцип работы: Рычажный подъем жестких вмятин на ребрах кузова
- Страна производства: Россия
Страна производства
Россия
Верхнее ребро двери европейской машины держит вмятину жёстко, и берёт её плоский дверной крючок. Форма разработана под этот конкретный узел, а условная закалка позволяет подогнуть загибы по ситуации.
Момент, когда мастер за него берётся, наступает при заходе через оконный проём: стекло опущено, и полосу проводят между ним и обшивкой. Воздействие на стекло при таком заходе минимальное, потому что плоское тело идёт вдоль направляющей, а не поперёк. Проходимость через технологические отверстия у плоского сечения выше, чем у круглого прутка той же жёсткости. Соотношение толщины стержня и создаваемого рычага здесь смещено в сторону силы: ребро жёсткости мягкого нажима не принимает. Ограниченный угол подхода к повреждению решают подгибанием формы, но не под прямым углом — такой изгиб полоса не держит. Заводское ЛКП не страдает, и беспокрасочный ремонт ребра обходится без покраски. Схожий по применению аналог представлен позицией Крючок плоский с изменяемой геометрией (670 мм).