Подъёмник поднимает машину выше пояса, и заходить приходится снизу вверх — там работает крючок специальной формы. Двойной загиб в сорок пять и пятнадцать градусов проводит стержень мимо усилителя и ставит кончик под нужным углом.
Приём, который такая геометрия делает возможным, — подход к вмятине по ломаной траектории. Прямой стержень в этом месте упирается в перегородку, а два колена обводят её и выходят к металлу. Форма и радиус загиба рабочей части решают, встанет ли кончик перпендикулярно панели: пологий загиб даёт касательный ход, крутой — упор почти сразу за входом. Форма наконечника и площадь пятна контакта определяют характер нажима, и заточенное окончание давит точечно. Пруток 7 мм при длине 600 мм почти не пружинит, поэтому усилие доходит до кончика без потерь. Работа на подъёмнике и на стойке отличается только положением тела, сам заход остаётся тем же. Заводское ЛКП не трогают, и беспокрасочный ремонт идёт без покраски. Похожий инструмент представлен позицией Крючок (окончание плоское ножевидное, 1000 мм).