Кузовной ремонт крупных панелей строится на длине плеча, и набирают её карбоновыми секциями. Колено 650 мм весит 500 граммов и стыкуется с соседними резьбой папа-мама.
Форма и размер связаны с задачей прямо: из нескольких колен собирают ровно тот вылет, который нужен на этой машине. Длина рабочего плеча и вылет до точки повреждения задаются набором секций, а не одним фиксированным стержнем. Возможность работать под острым углом обеспечивает сменное окончание на конце сборки, а не сама труба. Работа со снятием обшивки и уплотнителей открывает проход внутрь панели, куда штангу и заводят. Карбон держит нажим при малом весе, и рука не устаёт держать сборку на весу. Заводское ЛКП не страдает, и беспокрасочный ремонт панели идёт без грунта. Для сравнения подойдёт Карбоновые штанги.